ニッケル、パラジウム、アルミの一大生産国であるロシアからの供給難で自動車、航空機、ハイテク機器など脱炭素化製品生産に必要な素材の「備蓄」「分散購入」「継続購入」「リサイクル」などの取組みが急務！
銅やアルミニウムなどのベースメタルに加え、ニッケルやパラジウムなどのレアメタルも原油や天然ガスといったエネルギー資源以上に、ウクライナ情勢
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電気自動車（EV）の車載Libのリユース、リサイクル市場の拡大により、コバルト、ニッケル、リチウムの回収が急務！
矢野経済研究所の発表によると、2021年の車載リチウムイオン電池（以下LiBという）のリユース及びリサイクル廃棄重量は約１０万トンで、国別
脱炭素化・EV化・DX化に欠かせないレアメタル（コバルト、ニッケル、リチウム）、レアアース等は戦略的に「備蓄」の品目・量を増やしていくことが重要！資源枯渇以外にインフレリスクも！！
脱炭素化やDX化、都市化が進むことによって、急速な需要に対応する為に資源の輸出依存率が高い日本としては、リサイクルでリーダーシップをとり、